ghost in the machine II

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Jul 282015
 

No 326-1

DT5 326-1 – Von der stählernen Außenhaut über die rot abgesetzten Türen und Führerstände bis hin zu den Puffern lehnt das Design der neuen Hamburger U-Bahn Züge an die Vorgängerserien DT2, DT3 und die TU-Wagen an und ist doch ganz anders. Derzeit freue ich mich allerdings am meisten über die Kilmaanlage, die keiner der Vorgänger besitzt…

Album: » Rails

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ghost in the machine

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Jul 172015
 

No 310-3

Seit 2011 beschafft die Hamburger Hochbahn den DT5, der mittlerweile vor allem auf der Ringline U3 im Einsatz ist. Der 39 m lange und 54 t schwere Zug fällt durch sein markantes Design auf, das sich einerseits vom Einheitslook heutiger Bahnen abhebt, andererseits durch seine Blechhaut und die roten Türen stark an seinen Vorgängern orientiert. Ein feiner Zug.

Viele Infos zum Zug findet man bei » DT5-Online

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von T-Wagen und Party-Zügen

 Veröffentlicht von am 27.10.2013
Okt 272013
 

Auch dieses Jahr fand in Hamburg wieder ein „Verkehrshistorischer Tag“ statt. Einmal im Jahr, Mitte Oktober schicken die Verkehrsbetriebe und Vereine rund um den HVV ihre geballte Oldtimerflotte für einen Tag in den Einsatz auf Straße, Schiene und zu Wasser. Ein echter Hingucker sind dabei die Hochbahnzüge auf dem Ring.

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Hamburg Trips – der Hochbahnring

 Veröffentlicht von am 20.06.2013
Jun 202013
 

In Hamburg heißt die U-Bahn „Hochbahn. Warum das so ist, kann man eindrucksvoll bei einer Fahrt auf der Ringlinie (U3) erleben. Neben der Paradestecke am Hafen mit Blick auf Schiffe und Landungsbrücken verläuft auch im Innenstadtbereich ein großer Teil der Strecke oberirdisch auf Viadukten. Sie überquert Straßen und Kanäle, gewährt Einblicke in Hamburger Hinterhöfe und passiert zahlreiche Sehenswürdigkeiten. Eine Stadtrundfahrt mit der U3 bietet so eine gute Möglichkeit, sich einen ersten Eindruck von der Stadt und ihren Bewohnern zu verschaffen.

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DT5 – Lübecker Straße

 Veröffentlicht von am 07.02.2013
Feb 072013
 

Ein neuer DT5 steht an Gleis 2 in der Lübecker Straße. Nach den weißen DT4 Zügen ist die Hochbahn bei ihren neuen Fahrzeugen nun wieder zum Silberling-Design der Vorgängerbaureihen zurückgekehrt.

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